13 января 2011: Левитин назвал основную ошибку Аэрофлота во время авиаколлапса

"В чем была проблема "Аэрофлота"? Они, по сути, не сумели составить расписание. Пассажирам не было понятно, каково расписание на ближайшие 12 часов при том, что было достаточное количество самолетов и пилотов. Когда этот сбой пошел, они [менеджмент] не сумели сделать временное расписание до ввода в штатный режим. Мы считаем, что это главная ошибка управленческого характера", — сказал министр в четверг. Левитин заметил, что иностранные авиакомпании, выполняющие полеты из "Шереметьево", у которых тоже были задержки рейсов, предоставляли своим пассажирам объективную информацию. Министр пообещал дать оценку действий руководства и менеджмента "Аэрофлота" и аэропорта Шереметьево в период сбойной ситуации на ближайших советах директоров компаний. Левитин добавил, что министерство транспорта обяжет авиакомпании и аэропорты впредь в таких ситуациях согласовывать действия по информированию пассажиров.
Профессиональное продвижение сайта - выведет ваш бизнес на новый уровень.
"В чем была проблема "Аэрофлота"? Они, по сути, не сумели составить расписание. Пассажирам не было понятно, каково расписание на ближайшие 12 часов при том, что было достаточное количество самолетов и пилотов. Когда этот сбой пошел, они (менеджмент) не сумели сделать временное расписание до ввода в штатный режим. Мы считаем, что это главная ошибка управленческого характера", — сказал министр в четверг журналистам. Вместе с тем, он отметил, что иностранные авиакомпании, выполняющие полеты из "Шереметьево", у которых тоже были задержки рейсов, предоставляли своим пассажирам объективную информацию. Левитин добавил, что оценка действий руководства и менеджмента "Аэрофлота" и аэропорта Шереметьево в период сбойной ситуации будет дана на ближайших советах директоров компаний. "Этот вопрос будет рассматриваться на ближайших советах директоров", — сказал он. Также министр добавил, что будет определено, принимал ли менеджмент достаточные меры для устранения проблем в аэропортах. Левитин добавил, что министерство транспорта обяжет авиакомпании и аэропорты в случае возникновения таких ситуаций согласовывать действия по информированию пассажиров.

Встреча состоялась в 22 километрах от Мадрида, в "Городе футбола", где расположены резиденция федерации футбола Испании и база национальной сборной. Там Дель Боске ежедневно проводит по восемь рабочих часов.— Как вы восприняли результаты выборов лауреатов футбольного 2010 года? — спросил у него корреспондент "СЭ". — "Золотой мяч ФИФА" не достался ни одному из игроков сборной Испании, а лучшим тренером признали не вас, хотя вы выиграли чемпионат мира.— Сложный вопрос. О себе говорить не хочу, но, на мой взгляд, футбол — командная игра. А значит, в год чемпионата мира приз лучшему игроку планеты обязан доставаться футболисту команды, выигравшей этот турнир. С другой стороны, всегда считал Лео Месси исключительным футболистом. Поэтому дать однозначный ответ не могу.— Вам, испанцу, обидно было уступить России право проведения ЧМ-2018? Считаете ли справедливыми итоги голосования исполкома ФИФА?— Абсолютно все страны, которым ФИФА до этой поры предоставляла честь провести чемпионат мира, справлялись с этой задачей с огромным успехом. А потому у меня нет никаких сомнений в том, что в 2018 году Россия проведет очень удачное мировое первенство. Надеюсь, что отличным оно окажется и для сборной Испании. (Игорь РАБИНЕР)

"Золотые парашюты" повышают вероятность того, что компания получит предложение о покупке и будет приобретена, снижают цену приобретения и негативно сказываются на динамике акционерной стоимости компании. К таким выводам пришли исследователи Люсьен Бебчук из Гарвардской школы юриспруденции, Альма Коэн из Тель-Авивского университета и Чарльз Вонг из Стэнфорда. Вероятность получить предложения о приобретении повышается на четверть (25,4%), вероятность покупки и того больше (на 28,4%). Результаты Бебчука, Коэна и Вонга допускают возможность того, что наличие "золотого парашюта" создает дополнительную мотивацию менеджменту сознательно или бессознательно стремиться именно к такому развитию событий. Утверждение и подтверждение Гипотезу о том, что "золотые парашюты" в первую очередь оформляются топ-менеджерам компаний, которые готовятся к поглощению, и поэтому создается видимость повышения вероятности сделки, подтвердить не удалось. Но, по данным исследователей, вероятность продажи компании повышается независимо от того, когда топ-менеджерам была выписана компенсация. Затем была исследована зависимость цены, по которой продается компания, от того, есть ли у менеджмента "золотые парашюты". Оказалось, что одно наличие этого финансового инструмента снижает цену сделки в среднем на 12,8%. Появление "золотых парашютов", пишут исследователи, приводит к эрозии акционерной стоимости компании: к моменту заключения соглашения между акционерами и топ-менеджерами компания уже имеет более низкую акционерную стоимость, а само заключение подобного соглашения ведет к дальнейшему ее снижению. Топ-менеджеры с "золотыми парашютами" теряют страх перед поглощением и потерей работы, что ведет к ослаблению дисциплины и — как следствие — к расслабленности менеджеров, утверждают исследователи. Закрытая тема В практике партнера хедхантинговой компании Board Solutions Ярослава Глазунова "золотые парашюты" используются примерно в 30% случаев, говорит он. Чаще — когда речь идет о найме гендиректора. Но тема компенсационных выплат руководителю в случае его досрочного увольнения в России — из самых закрытых. Даже договоры обычно оформляются индивидуальными соглашениями гендиректора и собственника. И часто носят джентльменский характер, утверждает он. Устоявшихся стандартов или даже надежных ориентиров в области "золотых парашютов" в России пока не появилось, говорит управляющий партнер Egon Zehnder Артем Авдеев. Хуже того, для двух разных кандидатов на одну позицию вопрос с наличием и размером этой выплаты может решаться по-разному. Многое зависит от предыстории кандидата. Легче всего вопрос о включении "золотого парашюта" в договор решается в случаях, когда потенциальный работодатель находится в непростой ситуации и пытается привлечь топ-менеджера с очевидным трек-рекордом для того, чтобы тот разобрался в ситуации и поправил дела, говорит Авдеев. Главный мотив гендиректора — застраховать себя на случай незапланированных изменений, считает Глазунов. Основной мотив собственника — свести к минимуму возможные отвлекающие моменты. Соглашаясь обезопасить топ-менеджера от досрочного увольнения, работодатель рассчитывает, что в краткосрочной и среднесрочной перспективе тот добьется больших результатов, чем возможная сумма компенсации, отмечает Глазунов. Справедливый мотив Нейтрализовать сознательное или бессознательное стремление топ-менеджера реализовать "золотой парашют" вполне возможно, говорит Глазунов. Вознаграждение гендиректора должно включать несколько компонентов и те из них, которые направлены на развитие и рост, должны заметно перевешивать те, которые направлены на страховку от "несчастных случаев", утверждает он. Но на практике это не всегда так. Расчетной единицей при определении размера компенсационных выплат может выступать среднегодовой заработок или твердый оклад, говорят эксперты. Авдееву из Egon Zehnder встречались "парашюты" размером и в треть, и в половину, и в один, и в три, и в пять годовых окладов. Бывают и экзотические случаи, когда размер выплат увязывают с результатами экономической деятельности топ-менеджера, утверждает Евгений Рейзман, партнер Baker & McKenzie. Естественно, при увольнении топ-менеджер, как правило, получает и все премии и бонусы, которые успел заработать, говорит Рейзман, и соотношение между мотивационными выплатами и страховыми (на случай досрочного увольнения по инициативе работодателя) может быть очень разным. Но обычно размер страховой части превышает бонусы и премии, который менеджер может заработать за год. Если сделать меньше, то компенсационные выплаты при увольнении не будут выполнять роль страховки для менеджера на случай увольнения по основаниям, от него не зависящим, отмечает Рейзман: сам топ-менеджер получит меньше, чем если бы он продолжал работу, а работодателю будет слишком легко расстаться с таким топ-менеджером — и возникнет соблазн уволить его без достаточно веских оснований. Элемент негативной мотивации может возникнуть, признает Рейзман. Но она нейтрализуется несколькими факторами. Во-первых, рынок труда учитывает частоту перемещения топ-менеджеров. Те, кто часто меняет работу, теряют в статусе и заработках. А во-вторых, хорошо известно, что чем выше рейтинг топ-менеджера, тем больше времени у него уходит на поиск новой работы. На отбор "правильного варианта" продолжения карьеры могут потребоваться месяцы, а иногда и годы, утверждает Рейзман.

"Совместное предприятие создается на паритетных началах. EMBIX займется энергоаудитом эко-кварталов, оптимизацией энергопотребления с использованием информационных систем и технологий "умных сетей", — говорится в сообщении. Партнерские отношения Alstom и Bouygues начались в 2006 году. При этом Bouygues предоставит для СП свои наработки в области энергоэффективного строительства, которым компания занимается с 2007 года. "Недавнее появление возможностей по использованию возобновляемых источников энергии (солнечной, ветровой и геотермальной) в условиях города вместе с новыми технологиями сохранения электроэнергии в электромобилях, а также возрастающее у людей чувство экологической ответственности породили потребность в управлении потреблением электроэнергии. Городские эко-кварталы является прообразом городов будущего", — считает Alstom. Между тем, строительство энергоэффективных эко-кварталов поощряется как французским национальным законодательством в области энергетики, так и директивами Евросоюза. В частности, установлены целевые показатели достижения к 2020 году 20%-ному увеличению энергоэффективности, одновременно с 20%-ным снижением выбросов двуокиси углерода и достижением 20%-ной доли возобновляемых источников энергии в энергобалансе ЕС.

По материалам «Ведомости», РИА «Новости», Спорт-Экспресс.

По теме:

• Бородин улетел, но обещает вернуться
  
• ФАС проверяет счета в кафе Домодедово
  
• Мечел сбивает цену Распадской
  
• Путин хочет больше иностранных инвестиций
  
• Менеджмент Русгидро предлагает выплатить дивиденды по итогам 2010 г
  
• Выдающийся дирижер Яков Крейцберг скончался в Монако
  
• Российский металлогигант. Новая версия?
  
• Совет директоров ТНК-ВР вернется к обсуждению сделки Роснефти и ВР
  
• Ъ: переговоры между Тройкой Диалог и Сбербанком практически завершены
  
• Через пять лет менеджеры и финансисты не найдут работу
  
• АФК Система сместит акцент с управления на инвестирование
  
• Импортный привод для Жигулей
  
• Судьбу Гран При Бахрейна решат до конца марта
  
• Петр Шура считает незаконным свое исключение из совета директоров RGI
  
• Цикл встреч с французскими театральными деятелями пройдет в столице Урала
  
• Социальные ресурсы региона обсудят на семинаре
  
• ФАС возбудила дело о завышении стоимости автостоянки в Домодедово
  
• Исключительному бизнесу не нужен хороший менеджмент
  
• ТНК-ВР может войти в альянс ВР с Роснефтью
  
• WikiLeaks может опубликовать новые документы, разоблачающие петербургских чиновников
  
• Правительство утвердило порядок охраны аэропортов
  
• Президент РТС: механизм торгов на ММВБ и РТС существенно не изменится
  
• Депутат Госдумы: Из-за инноваций могут уволить руководство еще 20 компаний
  
• Минская группа шокировала родителей будущим выступлением с Deep Purple
  
• Герман Греф: у России есть большие шансы на вступление в ВТО в этом году
  
• Медведев: менеджмент Домодедова должен ответить за нарушение правил безопасности
  
• Михаил Прохоров: Готов назначить Тихонова первым замом
  
• Операция Сити
  
• Аналитик: Nabucco может стать союзником Южного потока
  

© www.Management-Portal.ru 2005-2010